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公司新聞

保養貼士

發布時間: 2017-10-14 19:44   1061 次瀏覽
摩托車油和汽車油之間是否存在差異?
    大部分四沖程摩托車均裝有集成變速箱,因此,油品可同時潤滑發動機和變速箱。為了減少變速箱的磨損,延長其使用壽命,Motul在四沖程摩托車油品種添加了齒輪專用添加劑,這些油品的配方可防止離合器操作不會受到影響。
    
    日本初始設備制造廠家由日本制造商協會牽頭制訂了技術規格以避免出現離合器打滑問題,并要求摩托車油品能夠達到一定的性能水平。 Motul為四沖程摩托車提供的所有油品,如3000、5000、 5100、7100均經過JASO MA認證,因此能夠滿足初始設備制造廠家的技術要求。


    曾針對300V Factory Line(摩托車比賽場地)系列進行了JASO T904測試,由此確保這些潤滑油不會影響浸油離合器的操作。


    汽車的潤滑系統是專門用于齒輪箱或離合器箱的,潤滑與發動機并非同時進行。可使用如摩擦改進劑等來減少發動機的摩擦并提供其性能。
因此,Motul建議使用合適的汽車和機械部件潤滑劑。在選擇油品時應參照車主手冊的說明。


合成潤滑油與礦物潤滑油之間存在哪些差異?
    基于原油精煉而成的潤滑油稱為礦物油。基于各種成分進行化學反應的為合成潤滑油。
    獲得合成潤滑油的過程與獲得礦物油相比更加復雜,因此成本也更高。然而,合成產品在抗氧化能力等方面具有更優越的特性,允許在極端溫度條件下使用,并且換油周期更長。半合成油為通過礦物基和合成基精心混合而成。這里油品成本比較合理,并且由于保持了合成基的高性能特性,因此性能方面優于礦物油。


科技合成是什么意思?
    時下,到處充斥著“合成”、“半合成”、“合成基”等術語。僅僅通過添加少許聚α-烯烴(PAO)就宣稱能夠使油品與Motul的合成技術媲美是不夠的。
    Motul在潤滑油合成技術方面已經走過了50多年,因此對于合成技術可謂駕輕就熟。并將其歸屬在一個名為“科技合成TECHNOSYNTHESE”注冊商標之下。


包裝上的15W40、5W40等表示什么?
    這是美國汽車工程師學會規定的四沖程引擎油粘度等級,與冷熱粘度特性有關。具體等級確定如下:
? 低溫或冬天用級表示:其后用字母W表示,如15W。
? 高溫或夏天用級表示:該數字位于在冬用級之后,如40。
    冬用級數字越小(0W、5W、10W、15W、20W、25W),在溫度達到零度以下時越能保持液態,因此,越容易在寒冷冬天啟動發動機。夏用級數字越大(20、30、40、50、60),在高溫時(100°C)油品越能保持粘度,因此對于處于極度使用中的發動機越能提供更好的保護。
    目前的發動機一般按照使用粘度為SAE 40熱型油品進行設計。處在溫帶的國家,冬天使用冷型SAE 15W即可輕易發動。因此,在氣溫介于-10°C和+40°C 之間,適用SAE 15W40油品。
當選擇汽車潤滑油時,應參照車主手冊的具體建議。


迄今為止,我的四沖程引擎車輛一直在使用其他品牌的油品。能否使用MOTUL的油品而不會損壞我的引擎?
    四沖程引擎油品是兼容的,可混用。
    因此,從現在起,您的汽車可安全使用高品質的Motul潤滑油。


我聽說過“高HTHS”和“低HTHS”潤滑油。具體含義是什么?
    只在溫度達到100°C不久就測定熱粘度,對于如今大部分***新的引擎來所達到的溫度來說并不具備很高的代表性,因此決定同時在達到150°C時及高剪切率的情況下對粘度進行測量以便對潤滑油的能力進行確切判斷。這就是HTHS(高溫高剪切)的含義。
    該概念包含“高HTHS”和“低HTHS”:低HTHS油相對于所謂的高HTHS(>3.5 mPa.s)潤滑油在高溫時具有較低的粘度( < 3.5 mPa.s)。該概念因能夠分級,因此至關重要。一方面,“節能”的油品具有低HTHS,另一方面,高防護潤滑油具有高HTHS。
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